Vía Exprés Transolímpica reduce 60% el tiempo de viaje entre Barra y Deodoro

Un grupo de periodistas participó este lunes (04.07) de un viaje de presentación de la Transolímpica, la nueva vía exprés que integra el sistema BRT (Bus Rapid Transit) y cruza 11 barrios de la Zona Oeste de Río de Janeiro. Al entrar en operación, la vía disminuirá el tiempo del trayecto entre los barrios de Recreio dos Bandeirantes y Deodoro de dos horas para cerca de 30 minutos.

Con 26 kilómetros de extensión, la Transolímpica tiene dos fajas para carros y un corredor exclusivo de ómnibus en cada sentido, que deben beneficiar a 70 mil pasajeros por día en el transporte público, además de tener la capacidad para 55 mil vehículos.

En el viaje de presentación del nuevo modal a la prensa, partimos de la Terminal Recreio. En el camino hay estaciones estratégicas, como la que está cerca de la Vila dos Atletas y otra próxima de Riocentro, importante área de competencias en Barra da Tijuca. Yendo directo, sin parar en esas estaciones, llegamos en 11 minutos a la Terminal Centro Olímpico, frente al Parque Olímpico de Barra. Salimos del ómnibus y circulamos por la terminal junto con el alcalde Eduardo Paes. Continuando el viaje, entramos en el trecho bajo la concesión de la Transolímpica y seguimos hasta Deodoro. Fueron 19 minutos, también sin paradas, entre la Terminal Centro Olímpico y la estación Magalhães Bastos, ya frente al Complejo Deportivo de Deodoro. De la estación, será posible tomar una línea exclusiva llamada "Circular Olímpica" para llegar más rápidamente al Parque Radical, que abrigará las pruebas de ciclismo (BMX y mountain bike) y de canotaje slalom durante los Juegos Río 2016.

Avanzando un poco más, seguimos hasta la estación Vila Militar, otra opción para quien desea acompañar las competencias en Deodoro. Las dos estaciones - Magalhães Bastos e Vila Militar - están integradas a la Supervía, permitiendo la conexión con el sistema ferroviario. En la vuelta a Recreio, el viaje duró un tiempo similar a la ida por el corredor exclusivo del BRT, sin paradas.

Uso en los Juegos Olímpicos

La Transolímpica se inaugurará el próximo sábado (09.07), pero primero será utilizada por el público olímpico: del 5 al 21 de agosto, tendrán acceso al BRT los simpatizantes que hubiesen adquirido el RioCard Olímpico. Las dos fajas para carros se usarán por los vehículos acreditados para los Juegos, de la llamada "familia olímpica". A partir del 22 de agosto, la vía exprés se abrirá a toda la población, siendo cobrado el peaje en el trecho concesionado a los que circularan en las fajas comunes. Los usuarios del transporte público pagarán solo la tarifa del BRT.

Transolímpica. Foto: André Motta/ brasil2016.gov.br

En el trecho no concesionado, se realizó la duplicación de las avenidas Salvador Allende y Embaixador Abelardo Bueno, en Recreio/Barra da Tijuca. La nueva vía contará con 41 nuevas travesías entre viaductos, puentes y pasos elevados, y tendrá 17 estaciones y cinco terminales. Durante los Juegos Olímpicos, se usarán seis estaciones y dos terminales. Próximas al Parque Olímpico estarán las estaciones Olof Palme, Morro do Outeiro y Riocentro, además de las terminales Centro Olímpico y Recreio. En los alrededores del Complejo Deportivo de Deodoro estarán las estaciones Marechal Fontenelle, São José de Magalhães Bastos y Vila Militar.

"Sabemos que 75% de los movimientos de los atletas surgen de la Vila dos Atletas: o para el Parque Olímpico de Barra o para el Parque de Deodoro. Y vamos a tener una conexión muy rápida, evitando aquella exageración de fajas olímpicas que es siempre un problema en las Olimpíadas. Vamos a permitir un traslado muy rápido de los atletas, de la familia olímpica, de los espectadores de un lugar para otro", explicó el alcalde Eduardo Paes.

La Transolímpica integra el Plan de Políticas Públicas de los Juegos Río 2016 y contó con una inversión de R$ 2.200 millones de la Alcaldía de Río de Janeiro. Este es el tercer corredor exclusivo para ómnibus rápidos y el segundo para cruzar la ciudad transversalmente, sumándose a los servicios BRT Transoeste y Transcarioca, en funcionamiento desde 2012 y 2014, respectivamente. Juntos, los tres corredores se responsabilizarán por el transporte de más de medio millón de personas por día.

Servicios especiales

Fueron creados cuatro servicios especiales de BRT para el período olímpico. El primero es "Vila Militar - Recreio dos Bandeirantes", que llevará al espectador de Deodoro para las áreas de competencias de Barra/Recreio, repitiendo el trayecto realizado en el viaje de presentación de este lunes en la Transolímpica. El otro servicio especial, "Centro Olímpico – Jardim Oceânico", conectará el Parque Olímpico con la estación Jardim Oceânico de la nueva Línea 4 del Metro. En el servicio "Centro Olímpico – Vicente de Carvalho", una vez más existirá la conexión del Parque Olímpico con el metro, esta vez con la estación Vicente de Carvalho de la Línea 2. Finalmente, el servicio "Golf Olímpico – Jardim Oceânico" hará el trayecto entre la estación final de la Línea 4 (Jardim Oceânico) y el campo de golf.

Durante los Juegos, los otros corredores de BRT también tendrán servicios exclusivos para los espectadores olímpicos con módulos independientes. Por el BRT Transcarioca, serán dos estaciones (Madureira-Manaceia y Vicente de Caravalho) y por el Transoeste, cuatro (Golf Olímpico, Barra Shopping, Bosque Marapendi y Jardim Oceânico).

Carol Delmazo - brasil2016.gov.br