Plan de Políticas Públicas
Los gobiernos municipal, estadual y federal, la Autoridad Pública Olímpica (APO) y el Comité Río 2016 están comprometidos con la realización del Plan de Políticas Públicas - Legado de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos Río 2016, con el objetivo común de ampliar el número de personas beneficiadas por los Juegos.
El 16 de abril de 2014 se difundió la lista de los 27 proyectos que conforman el Plan de Políticas Públicas. El documento se compone de 14 proyectos ejecutados por la alcaldía, diez proyectos ejecutados por el gobierno estadual y tres proyectos implementados por el gobierno federal. Son obras de infraestructura (incluyendo la deportiva) y políticas públicas en las áreas de movilidad, medio ambiente, urbanización, educación y cultura, que están en marcha y fueron aceleradas y/o posibilitadas dado que la ciudad es sede del evento.
El Plan de Políticas Públicas se actualizó el 24 de abril de 2015. Después de un año del lanzamiento del documento, los avances son significativos. Todos los proyectos hacen un total de R$ 24.600 millones, lo que representa una variable del 2% en relación al valor de R$ 24.100 millones difundidos el año pasado.
» Vea la planilla integrada y actualizada con los 27 proyectos
Gobierno Municipal
Catorce proyectos con una inversión total de R$ 14.340 millones
La participación del sector privado es mayoritaria. Del total de R$ 14.340 millones, 64% (R$ 9.170 millones) están financiándose gracias a alianzas con el sector privado. El valor restante, R$ 3.950 millones (28% del total) están siendo invertidos por el municipio y cerca de R$ 1.220 millones (8% del total) provienen de la inversión del gobierno federal. Los proyectos ejecutados por la Alcaldía de Río de Janeiro se concentran en cuatro áreas principales y estratégicas: movilidad, medio ambiente, renovación urbana y desarrollo social.
Movilidad
Vehículo Liviano sobre Vías (VLT)
Cerca de 300 mil pasajeros se beneficiarán diariamente por el VLT. Integrado a otros medios de transporte, como subterráneos, trenes, barcas, BRT (Metrobus), redes de ómnibus convencionales y el teleférico de la Providencia, el VLT tendrá 28 km de extensión, con 32 paradas.
BRT Transolímpica
El BRT Transolímpico atenderá a 70 mil pasajeros por día y reducirá el tiempo de viaje entre Barra da Tijuca y Deodoro en 54%. Con 26 km de extensión (con 13 km solamente de Vía Expresa) y 17 estaciones, el Transolímpico tendrá conexión con la Transcarioca, en Curicica, y con la Transoeste, en Recreio dos Bandeirantes, además de integrarse a los trenes de la Supervía, en Deodoro.
BRT Transoeste (trecho Alvorada-Shopping Città América y conexión con Jardim Oceânico)
El BRT Transoeste, inaugurado en junio de 2012, ya beneficia a cerca de 190 mil pasajeros por día. El corredor expreso, que une Santa Cruz y Campo Grande a la Terminal Alvorada, en Barra da Tijuca, ya reduce el tiempo de viaje de los pasajeros en hasta 50%. Actualmente, la alcaldía está realizando una extensión de la ruta Transoeste con la construcción del trecho Alvorada-Shopping Cittá América y la conexión con el Jardim Oceânico para la integración con la Línea 4 del Subte. Con este trecho finalizado, la cantidad de pasajeros beneficiados por la Transoeste llegará a 230 mil, la extensión del BRT alcanzará 59 km y el número de estaciones o terminales hará un total de 66.
Duplicación del Elevado de Joá
La ampliación mejorará el acceso entre la Zona Sur y Barra da Tijuca. El proyecto incluye la construcción de dos nuevas pistas y dos nuevos túneles paralelos a los actuales. Con 5 km de extensión, estas vías permitirán el aumento de aproximadamente 35% de la capacidad vial del Elevado. También habrá una bicisenda en el viaducto ya existente.
Vial del Parque Olímpico
Consiste en la recualificación urbana y ampliación de la Avenida Embaixador Abelardo Bueno y de toda la extensión de la Avenida Salvador Allende. También están previstas la implantación del sistema de drenaje y la reestructuración de la iluminación del área. Habrá una conexión con los BRT Transolímpico y Transcarioca.
Medio Ambiente
Rehabilitación Ambiental de la Cuenca de Jacarepaguá
El proyecto está transformando espacios degradados en áreas reurbanizadas, con veredas pavimentadas y equipamiento para entretenimiento. Se están beneficiando con este proyecto cerca de 350 mil habitantes, con lo cual se reducirán las inundaciones en la región.
Saneamiento Zona Oeste – Cuenca del Río Marangá
La implantación del sistema de desagüe sanitario en el Área de Planeamiento 5 forma parte de una concesión de la alcaldía por un período de 30 años. En la primera etapa de las obras de infraestructura está previsto el saneamiento de la Cuenca del Río Marangá, que beneficiará a 232 mil habitantes de distintos barrios de la región. Hasta agosto de 2016, la mayor parte de la primera etapa estará finalizada, atendiendo las necesidades del Complejo Deportivo de Deodoro para los Juegos.
Renovación Urbana
Puerto Maravilla
Las obras del Porto Maravilha están recuperando la infraestructura urbana de la Región Portuaria de Río, incluyendo al transporte y a los servicios públicos, además de la preservación de las características culturales del lugar. El proyecto revitaliza un área de 5 millones de metros cuadrados, con 70 km de calles y vías urbanizadas y la construcción de 4 túneles.
Control de Inundaciones de la Gran Tijuca
El Programa de Control de Inundaciones contempla la construcción de cinco reservorios subterráneos para reserva de agua con miras al amortecimiento de caudales y al desvío de curso del Río Joana, con el objetivo de hacer que parte de las aguas de este río tenga desagüe independiente, directamente en la Bahía de Guanabara, sin sobrecargar al Canal do Mangue.
Recualificación urbana del entorno del Estadio Olímpico
La reurbanización del entorno inmediato del estadio y la creación de la Plaza del Tren constaban en la Matriz de Responsabilidades, mas por no ser obras de instalaciones deportivas (de las cuales trata la Matriz) fueron transferidas para el Plan de Políticas Públicas – Legado.
Dominio Urbano de Deodoro
El proyecto contempla un conjunto de intervenciones que incluyen revitalización de un trecho de la Av. Brasil, revitalización de las calles Arapuã y Tenente Serafim y de la Av. Mal. Alencastro en el patrón Bairro-Maravilha, e implantación del patrón Asfalto Liso en distintas calles, beneficiando un área de 382.948 m². Las acciones previstas en el Domínio Urbano de Deodoro constaban en la primera edición de la Matriz de Responsabilidades, pero por no tratarse de obras en instalaciones deportivas, fueron transferidas para el Plan de Políticas Públicas – Legado.
Desarrollo social
Montaje de las cuatro escuelas de la Arena del Futuro
Después de los Juegos, la Arena del Futuro se desarmará y será transformada en cuatro escuelas municipales, cada una de ellas con una capacidad para 500 alumnos. Tres quedarán en la región de Barra da Tijuca y Jacarepaguá y una, en São Cristóvão.
Gobierno Estadual
Diez proyectos con una inversión total de R$ 10.000 millones
Los diez proyectos presentados por el Gobierno del Estado de Río de Janeiro completan una inversión de R$ 10.000 millones, de los cuales 86%, o sea, R$ 8.600 millones, se están financiando con recursos estaduales y R$ 1.400 millones, o sea, 14% del total, con recursos privados.
Movilidad
Línea 4 del subterráneo
La Línea 4 del subte tendrá seis estaciones (Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah y Nossa Senhora da Paz) a lo largo de aproximadamente 16 kilómetros de extensión. La conexión por este medio entre Barra da Tijuca e Ipanema estará a disposición de los pasajeros en junio de 2016, en operación asistida, fuera del horario pico y con más intervalos en el flujo de los trenes, para que se realicen los últimos ajustes operacionales. En julio de 2016, con la operación comercial de la nueva línea en los mismos horarios de las demás líneas del subte, se podrá ir de Barra para Ipanema en 13 minutos y de Barra al Centro en solo 34 minutos. Los usuarios podrán trasladarse de Pavuna hasta Barra da Tijuca pagando solo un boleto. La inversión total es de R$ 8.790 millones, con R$ 7.630 millones del Gobierno del Estado y R$ 1.160 millones de la Concesionaria Río-Barra.
Revitalización de las estaciones del sistema ferroviario
Las inversiones del Gobierno del Estado también incluyen la revitalización de las estaciones del sistema ferroviario, con la reforma de seis de las mismas: São Cristóvão, Engenho de Dentro, Deodoro, Vila Militar, Magalhães Bastos y Ricardo de Albuquerque. La inversión privada, realizada por la SuperVía, es de R$ 260 millones.
Medio Ambiente
Los proyectos de sostenibilidad desarrollados por el Gobierno del Estado están dirigidos a la Bahía de Guanabara, que será un lugar de competencias, y para las lagunas de la región de Barra da Tijuca y Jacarepaguá, que concentran la mayor parte de las instalaciones para los Juegos de 2016. La inversión total para la mejoría de la calidad del agua será de aproximadamente R$ 929 millones.
Bahía de Guanabara
Por el Programa Bahía Viva, se utilizarán diez ecobarcos, guiados por un sistema de monitoreo de mareas y vientos, a fin de reforzar el trabajo de recolección de residuos fluctuantes. Por otra parte, en una nueva fase del proyecto ecobarreras, se remodelarán 17 de las mismas, a ser producidas con materiales más resistentes (capaces de impedir que una cantidad mayor de residuos llegue a la Bahía de Guanabara) y contarán con el servicio de recolección y transporte de residuos retirados de la bahía para los vertederos controlados de los municipios de los alrededores.
Dentro del Programa de Descontaminación de la Bahía, la construcción de un tronco recolector en Cidade Nova captará el desagüe sanitario de los barrios del Centro, Tijuca, Praça de la Bandeira, Catumbi, Cidade Nova, Estácio y Río Comprido, dirigido a la Estación de Tratamiento Alegría. La implantación del tronco recolector va a reducir gran parte de la carga contaminante lanzada al Canal do Mangue, que desagua en la Bahía de Guanabara y, de esta manera, va a mejorar la balneabilidad del agua.
Lagunas de Barra da Tijuca y Jacarepaguá
La iniciativa intenta restaurar ambientalmente las lagunas de Marapendi, Camorim, Tijuca y Jacarepaguá, además del Canal de Joatinga. El proyecto, realizado por la Secretaría Estadual del Ambiente, ejecutará servicios de drenaje que se disociarán de las lagunas por medio de la creación de canales que ampliarán la capacidad de renovación del agua y la recomposición de manglares y de la vegetación nativa.
Saneamiento
El Programa en marcha de Saneamiento de Barra da Tijuca, Recreio y Jacarepaguá, prevé la implantación de redes recolectoras de desagüe y estaciones elevadas, además del encauzamiento del desagüe proveniente de las regiones del Eje Olímpico, de la Restinga de Itapeba y del entorno de la Lagoa da Tijuca para la Estación de Tratamiento de Desagüe de la Barra y, luego de ello, para el Emisario Submarino de la Barra, absorbiendo el desagüe generado por el crecimiento poblacional de la región.
Gobierno Federal
Inversiones de R$ 264 millones en tres proyectos
Son tres los proyectos ejecutados por el gobierno federal en el Plan de Políticas Públicas – Legado, y priorizan la infraestructura deportiva de la ciudad y la modernización del Laboratorio Brasilero de Control de Doping (LBCD).
Nuevas instalaciones para el LBCD y adquisición de nuevos equipamientos
Operando desde agosto de 2014 y con instalaciones modernas, equipamientos nuevos y equipo de trabajo ampliado, el LBCD fue reacreditado por la Agencia Mundial Antidoping (Wada, sigla en inglés) el 13 de mayo en Montreal (Canadá).
El LBCD es uno de los laboratorios que componen el Ladetec, del Instituto de Química de la Universidad Federal de Río de Janeiro (UFRJ), en Ilha do Governador. El nuevo edificio se destina a albergar el LBCD y los otros laboratorios del Ladetec.
Contar con un laboratorio compatible con las recomendaciones de la Wada, y en condiciones de igualdad con los otros 32 laboratorios acreditados, colabora con el objetivo de la Autoridad Brasilera de Control de Doping (ABCD) de tener al deporte brasilero limpio de doping y favorecer la aplicación de un amplio programa de educación, prevención y detección del uso de substancias dopantes por parte de nuestros atletas.
El gobierno federal está invirtiendo R$ 134 millones en la construcción de las nuevas instalaciones del Ladetec. Además de la inversión en la construcción, el gobierno federal destinó R$ 54 millones más para equipamientos, materiales y operación del LBCD.
Instalaciones de entrenamiento
El Ministerio de Deporte está construyendo, reformando y equipando cuatro espacios que servirán para el entrenamiento oficial durante los Juegos. Las inversiones de esas instalaciones suman R$ 76 millones y proveerán la estructura, de por lo menos 12 modalidades: atletismo, natación, vóley, fútbol, polo acuático, levantamiento de pesas, hockey sobre césped, nado sincronizado, rugby, vóley sentado, pentatlón moderno y fútbol de 7.
Las instalaciones que se están renovando y equipando son: Universidad de la Fuerza Aérea (UniFA), Centro de Educación Física Almirante Adalberto Nunes (Cefan), Club de la Aeronáutica (Caer), en Barra da Tijuca, y Escuela de Educación Física y Deportes de la UFRJ.
Esos lugares representan una importante renovación del parque deportivo de la ciudad, ampliando los espacios para la práctica de deportes, de la base al alto rendimiento. Después de las competencias, las estructuras compondrán la Red Nacional de Entrenamiento que el Ministerio de Deporte está estructurando en todo el país y que constituye el mayor programa de recalificación de la infraestructura deportiva de Brasil en más de 50 años.
Otras inversiones
Además de las inversiones en la estructuración del Laboratorio de Control de Doping y en lugares para entrenamiento previstos en el Plan de Políticas Públicas, el gobierno federal participa del financiamiento de algunos proyectos de legado que la alcaldía está ejecutando, con un monto aproximado de R$ 1.200 millones.
